Focus ST Blog » Offene Ansaugsysteme für den Focus ST

Für die optimale Leistungssteigerung und einen noch bulligeren Sound empfiehlt sich der Einbau eines offenen Ansaugsystems für den Focus ST. Soll der ST in Leistungsregionen von über 300 PS mitrangieren, wird man nicht ohne einen offenen Luftfilter auskommen. Die Verwendung eines wesentlich günstigeren ECU-Spacers in Verbindung mit einem Austausch-Sportluftfilter verbessert zwar die serienmäßige Luftführung, empfiehlt sich lediglich für Leistungen von 250-285 PS. Die Standard Luftführung mit dem originalen Luftfilterkasten verringert das Ansauggeräusch auf ein Minimum, führt aber genau daher zu einer wesentlich geringeren Luftdurchlässigkeit im Vergleich mit einem offenen Ansaugsystem.

Auf der einen Seite atmet der Motor besser durch, was sich stark im Durchzug gerade im oberen Drehzahlbereich bemerkbar macht. Auf der anderen Seite wird durch die sehr "fette" Abstimmung (Benzineinspritzung) des Focus STs ein lauteres Bollern, Blubbern und häufigeres Knallen der Abgasanlage spürbar sein. In Verbindung mit einer Abgasanlage ab Turbo scheint der ST zum Grand-Finale aufzuerstehen. Gut hörbar ist im Innenraum das Geräusch wenn bei der Gasannahme die Luft angesaugt wird. Ein Blow-Off Ventil ist in Verbindung mit einem offenen Sportluftfilter nicht notwendig!

Sportlicher kann ein ST kaum klingen, man nimmt die Geräuschkulisse des 5 Zylinders samt Turbo deutlicher wahr. Man könnte ein offenes Ansaugsystem auch als "Brüllrohre mit Filter" bezeichen :). Dabei wird das Summen und Fächern des Turboladers sowie das Ablassgeräusch der Ladeluft wesentlich verstärkt.

Wie mit allen Rennsportteilen ist eine Einzel-Eintragung nach §21 STVO notwendig. Wer einige Leistungsänderungen vorgenommen hat, sollte am besten eine Komplettabnahme bei einem gewillten Prüfer oder Tuner durchführen lassen, diese wird wahrscheinlich eher möglich sein als rein das offene Ansaugsystem eintragen zu lassen.

Damit der Motorraum einen möglichst originalen Look erhält und das Steuergerät optimal geschützt ist, empfiehlt sich der Einbau des optional erhältlichen Focus RS Steuergerätehalters.

Mit dem offenen Ansaugsystem spielt der ST nicht nur von der Geräuschkulisse in einer anderen Liga. Er klingt nach dem Warmfahren bestialisch, oder kurz gesagt: 5 Zylinder für ein erschütterndes Klangerlebnis und natürlich legt der ST an Leistung zu bzw. ermöglicht bei entsprechender Abstimmung höhere Leistungswerte.